Viser arkivet for stikkord meløy

No e det like før ho rasa i havet .
Eiarn har hatt mange forespørsla om overtakelse med tanke på restaurering ,bla. fra Kystlaget i Meløy , men han nekta å selge den ,og vil heller la den forfalle og rase ut i havet..
Trasig .

I forbindele med at e leita etter bilda med sjebåt eller ikkje ,så fant e det her bildet.
Et bilde som tydelig vis korssen det va å vær jakteskipper gjennom “Den stille fjerding” ,(Meløy) før i tida. Her har to mann måtte hoppe i sjebåten førr å slepe jakta sørover te Rødøyfjerdingen , kor vind va garantert ;) .
Bildet e tatt i ijnnerleia i Meløyværet. Vi ser Olstokvær te høyre nærmest, Bolga , så Otervær og langt søri ser vi Rødøyløva.

Bildet e tatt i 1903 av ukjent fotograf og ligg på Digitalmuseet

Bygd 1942 ,54 fot med en 210 Normo fra -64.
Eier Karl Normann Meløysund ,Grønøy.
(Tidligere merke M-47-AV )

Ble solgt i 1977 til Albert Meløysund, Grønøy ,(bror til Karl N.) .
Den skifta da navn til “Tokai”, ble bygget om med bla. trålerbakke , nytt overbygg , forlenget til 66 fot og fikk ny motor, en 425 Hk Caterpillar .
Den forandret dermed utseende drastisk.
Grunnen til salget og navneskifte var at K. N.Meløysund hadde fått ny “Sørbøen” !
Han som står forut er Olaf Edmund Olsen , som da eide "Vikafjord "

En fin tur på sjøen i dag sammen med en kamerat .
På bildet ser man fra høyre mot venstre : Bolga ,Rødøyløva , Nesøya ,Svartoksen (holme) med varden , Hestmannen rett under sola , Lurøyfjellet , Harfjelltinden på Åmøya og i Harfjellskaret ser vi fjellan på Aldra i Lurøy (Risaksla og Ørnestinden) og helt til venstre ser vi Heklan og Kvalkjeften .

PS .Det ble kokning ;)

N-4-ME ,Motorskøyta “Enigheten” på vei fra Lofoten senvinteren 1930 .
Bak på bildet hadde Harald Tvenning skrevet ; På vei heim fra min første tur på Lofoten i 1930.
Ms “Enigheten” var bygd i 1911 , 32 fot lang og hadde en 10 Hk Wichmann som fremdrift.
Leonhard og Henry Teigland fra Meløya kjøpte den av Lundgård fra Støtt i 1925 , og de hadde den til i 1932-33.
Med på Lofoten i 1930 var også Kåre Olsen , Meløy.
Fotoeier er Eldis Tvenning.

N-249-ME ,Mk “Vikafjord” bygd i 1933 ,56,5 fot med en 100Hk Brunvoll 1952 modell som framdrift. Eiere var Olaf Edmund Olsen og Johan Røshagen ,Meløy.
Ble kjøpt til til Meløya i 1972 og ble utrangert og senka i Glomfjorden i 1985-86.
Her godt lasta med sei ved Fleinværbøan .

N-46-ME , “Mk Olga” , bygget i 1910 , 38 fot med en 15 Hk Bolinder som framdrift.
En av de aller første båtene med motor i Meløy,innkjøpt av Odin Taraldsen, Halsa i 1912.
Ble solgt ut av Meløy i 1933 .

Bildet er tjyvlånt fra Meløy Historielags kalender fra 1988.

Notmannskap fra Meløyfjerdingen på vårsildfiske på Vestlandet 1912 -1918.
F. v.: Ludvik Sørensen, Fore, Johan Albertsen, Øysund, Kristian Sandberg, Dalen, Alfred Småjord, Meløy,
Benjamin Kristiansen, Gåsvær, Jonas Skaret, Meløy og Elling Albertsen, Meløy (senere Vedavågen).
Antakelig var Ludvik Sørensen skipper og Elling Albertsen reder og bas.
Johan Albertsen, Alfred Småjord og Elling Albertsen var brødre.
Tjyvlånt fra Meløykalenderen 2000.
Utlånt av Rolf Sørgård.

Bygd som landnot-gavlbåt (verdens største på den tiden) Mk"*Marta-Kristina*" for Ole Torrissen fra Halsa på Hemnesberget i 1926, hun var da 50,6 fot lang og hadde en 25 Hk Bolinder som framdrift. (se bilde under)
Hun ble snart for liten for rederne, og allerede i 1933 fikk hun nytt navn , Mk"*Marta*" , ble ombygget til,forlengt til 61,9 fot og ny motor insatt , en 40 Hk Wichmann .
I 1933 ble hun igjen ombygd , nå til 63 fot, fikk fjerna gavlhekken og satt inn kutterhekk ? ,visstnok hos Johan Drage på Rognan .Hun lasta nå 750 Hl sild .

I 1948 ble hun kjørt til Kolvereid for ombygging og modernisering ,det fantes visstnok bare et par plank igjen ombord av den gamle båten etterpå.
Hun fikk nok engang nytt navn , Mkr “Martha” !
Nå var hun 69,9 fot lang , hadde fått en 120Hk Hjelset satt inn og lastet rundt 1200 hl sild.
Senere på 50-tallet fikk hun ekkolodd , radiotelefon og ekstra storlysanlegg mm.
Av fiskeredskaper kan nevnes 2 snurpenøter for storsild, 4 nøter for feitsild , 2 kombinerte størje/torske-snurpenøter samt 4 motorsnurpedorryer og en motorlettbåt med ekkolodd .
Mkr “Martha” forsvinner ut av merkeregisteret i Meløy rundt 1965 etter å hatt samme reder hele tiden.

Bildet er lånt fra Meløykalenderen .